近日，第四屆大數(shù)據(jù)與公路智能養(yǎng)護管理技術(shù)論壇在貴陽召開。

論壇上，高德地圖正式發(fā)布交通安全設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)模組，通過開放高德智慧交通的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)能力給第三方合作伙伴，助力傳統(tǒng)交通安全設(shè)施智能化升級。

2020年11月，高德地圖發(fā)布了國內(nèi)首個智慧交通物聯(lián)網(wǎng)（IOT）平臺。該平臺針對道路作業(yè)生產(chǎn)事故多、信息發(fā)布慢、觸達范圍窄、管理效率低等行業(yè)痛點，通過“智慧錐桶”、“事故車盒”、“執(zhí)法一體化快速封路器”、“智能三角警告牌”等一系列IOT硬件產(chǎn)品和智慧交通物聯(lián)網(wǎng)軟件平臺，用軟硬一體的數(shù)字化能力幫助道路交通從業(yè)者（交警、道路養(yǎng)護工、道路施工方）工作更安全更高效。

其中，高德智慧交通物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品通過北斗高精定位、物聯(lián)網(wǎng)及AI技術(shù)，實現(xiàn)了道路施工、事故和封閉管制信息的采集，以及與高德地圖駕車導(dǎo)航APP的聯(lián)動，通過導(dǎo)航語音提示用戶減速避讓作業(yè)區(qū)，有效避免追尾事故的發(fā)生。

但是道路交通場景下的硬件設(shè)備千千萬萬，只靠高德的力量覆蓋范圍有限，只有更多交通安全設(shè)施實現(xiàn)低成本的聯(lián)網(wǎng)，才能進一步推動道路交通安全管理的數(shù)字化升級。

自動駕駛時代，交通安全設(shè)備的物聯(lián)網(wǎng)化是大勢所趨。但是要實現(xiàn)交通設(shè)施的智能化，需要有大量的研發(fā)資源來投入來支撐，這對目前國內(nèi)大多數(shù)傳統(tǒng)交通安全企業(yè)和集成商都是極大的挑戰(zhàn)。

高德地圖行業(yè)首創(chuàng)用于交通安全設(shè)施的物聯(lián)網(wǎng)模組，通過簡單的設(shè)備集成，幫助交通設(shè)施廠商和集成商將其生產(chǎn)的硬件設(shè)備聯(lián)網(wǎng)升級。經(jīng)過交管機構(gòu)認定的交通安全硬件設(shè)施通過接入智慧交通物聯(lián)網(wǎng)作業(yè)預(yù)警平臺和調(diào)用API接口，就能夠?qū)崿F(xiàn)對道路事件的全域全時可視化監(jiān)管、交通事件的自動化采集以及對路面作業(yè)團隊和設(shè)備的在線化管理，提升交通管理者指揮調(diào)度的效率。

高德地圖副總裁董振寧表示，高德地圖發(fā)布的交通安全設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)模組希望幫助傳統(tǒng)交通安全廠商的產(chǎn)品實現(xiàn)智能化升級，讓億萬交通安全設(shè)施互聯(lián)互通，用科技讓公眾出行更美好。

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